第二套人民幣火車頭啟動

05年初火車頭市價約80至90元，08年市價曾達到420元，后跌到約300元，10年10月左右市價約650元左右，10年12月市價約1200元，現價約1400元單張，第二套人民幣火車頭在春節(jié)后，不受需求下降的影響，站穩(wěn)根基，且穩(wěn)中上漲，為下半年的再度大漲打下基礎。

從火車頭的過往，我們能發(fā)現火車頭在靜悄悄地大漲，不但突破了低迷，晉升成為市場的關注熱點，而且在公眾的關注與需求下，潛力會再度得到突破。二千元將是火車頭跨越的大關，二千元對火車頭來說不是難關，去年誰又會想到火車頭能突破千元，但火車頭輕易做到了，且把一些當時價格差不多的品種遠遠拋在后面，所具有的完全是市場上所謂的黑馬氣勢，但我情愿她不是黑馬，因為市場沒有永遠的黑馬，但市場有永遠的火車，一旦啟動，動力十足。

火車頭的歷程注定將是不平凡的，雖然火車頭從平凡中誕生，但她的經歷是不平凡的，她沖過了低迷的市場，沖破了低洼的身價，不再是市場上人人低價拋棄的品種，不再是無人問津的品種，如今市場上叫買火車頭的，無不是高價，能被高價叫買，必需具有高價叫買的基礎，如果不是有大量需求，如果不是被公眾看好，誰會高價叫買，又如何有被高價叫買的機會。

    火車頭雖然不是市場熱門的品種，但卻身具熱門品種的基因，因為收藏投資的需求與消耗會將火車頭的潛力發(fā)揮至極致，收藏投資需求與消耗是火車頭啟動的唯一條件。

如今火車頭市價雖達1400元，現在是一年中需求較少的淡季，但火車頭的價格并沒有減慢下來的勢頭，反而身處漲勢，這表達出市場的高度看好，火車頭的狀態(tài)是在為二套與三套的珍稀品種發(fā)出強烈的大漲信號，作為存世量稀少的品種將在下半年中占盡時機。

火車頭將再現去年的大漲，去年底火車頭大漲，幣商瘋狂搶購火車頭新舊品，進而全面引發(fā)二套與三套珍稀品種持續(xù)的大漲，今年下半年火車頭將仍會向更高的站點沖擊?；疖囶^在今年仍然會有很好的期待。

今年來說，現在是進入火車頭最好的時機，火車頭的價格不會永遠停留在今年的低洼中等候，只有在火車頭再次啟動前搶占時機，在下一次幣商搶購潮發(fā)生前把握先機，去年的時機已錯過，但今年呢，大漲后的火車頭仍然有大漲的機會，火車頭不會因為一次的大漲就停止大漲，大漲之后仍然會有大漲，因為經濟與市場的環(huán)境不會允許火車頭與二三套珍稀品種有下跌的空間。

    另外為普通的收藏投資者推薦的潛力品種：長五分，深水，黃五，藍二元，紅一元，海鷗，背綠，棗紅，背水，8050，80100.

    時機是留給有膽識的勇者，勇者的膽識表現在能夠掌握時機。你我可能不是勇者，但你我能夠掌握時機，因為時機就在眼前。